前傳：無(wú)證駕駛、套牌車(chē)一直是全國道路安全治理的難題之一。8月13日，在中國道路交通安全論壇上，公安部交管局、公安部交通管理科學(xué)研究所相關(guān)負責人介紹，全國正推進(jìn)集成指揮平臺建設，現已聯(lián)網(wǎng)交通技術(shù)設備80萬(wàn)套，今年年底將實(shí)現交通監控視頻“全國聯(lián)網(wǎng)”。2018年，該平臺篩選出12、6萬(wàn)套牌嫌疑車(chē)，同時(shí)平臺還能通過(guò)人臉識別技術(shù)預警無(wú)證駕駛行為。

全國80萬(wàn)套交通技術(shù)設備已聯(lián)網(wǎng)
8月13日，中國道路交通安全論壇在合肥召開(kāi)。公安部交通管理科學(xué)研究所黨委書(shū)記孫正良介紹，改革開(kāi)放以來(lái)，我國機動(dòng)車(chē)保有量、交通基礎設施和智能交通科技都有了很大變化，重特大交通安全事故有所下降，但仍存在駕駛人交通安全意識淡薄、車(chē)輛安全性能低等問(wèn)題，2018年交通安全事故仍然多發(fā)。實(shí)踐證明，通過(guò)消除安全隱患等干預措施，可有效預防和減少交通事故。
公安部交管局正加大“大數據”等科技手段在交通管理上的應用。通過(guò)數據分析預警信息，向駕駛員預警擁堵等交通安全隱患信息；精準發(fā)現違法行為，并進(jìn)行查處。
近年來(lái)，公安部交管局積極推進(jìn)交通智能技術(shù)應用，開(kāi)展了公安交通汽車(chē)智慧平臺建設，推進(jìn)公用卡口和視頻監控設備全國聯(lián)網(wǎng)。目前全國已聯(lián)網(wǎng)接入80萬(wàn)套交通技術(shù)設備聯(lián)網(wǎng)。預計到年底前，公用卡口和視頻監控設備等設施將實(shí)現全國聯(lián)網(wǎng)。

去年全國篩出12.6萬(wàn)套牌嫌疑車(chē)
“以為套個(gè)牌就可以在全國范圍內自由行駛了？”集成指揮平臺對套牌車(chē)說(shuō)“不”。通過(guò)車(chē)輛行駛軌跡、人員信息、車(chē)輛信息等數據，平臺可以對“人臉”、“車(chē)臉”進(jìn)行確認，篩選出套牌嫌疑車(chē)。
2018年，平臺通過(guò)車(chē)輛軌跡信息，篩選出12.6萬(wàn)套牌嫌疑車(chē)，其中11.02萬(wàn)車(chē)輛出現頻次較高。在將數據同步后各省各市后，各地集成指揮平臺研判數據10.9萬(wàn)輛車(chē)，其中有效數據8.1萬(wàn)輛。

人臉識別技術(shù)預警無(wú)證駕駛行為
不僅僅能發(fā)現車(chē)，平臺還能通過(guò)人臉識別技術(shù)對無(wú)證駕駛失駕行為進(jìn)行預警。
北青報記者了解到，失駕是指駕駛員在失去駕駛資格后仍駕駛機動(dòng)車(chē)上路行駛的交通違法行為，“失駕”的原因有多種，比如“醉駕”吊銷(xiāo)、“吸毒”注銷(xiāo)、“超分”未學(xué)習、逾期未審驗等。
據介紹，應用系統人臉識別技術(shù)的數據比對、分析、研判功能，失駕人員只要開(kāi)車(chē)上路，進(jìn)行人臉識別，交管部門(mén)就會(huì )發(fā)現其違法行為。通過(guò)系統預警無(wú)證駕駛行為，交管部門(mén)可以有效掌握人員車(chē)輛信息，并進(jìn)行處理。

未來(lái)將向用戶(hù)發(fā)送更多的預警信息
北青報記者了解到，目前每到節假日，在公安部交管局的指導下，全國多地交管部門(mén)與導航軟件開(kāi)展合作向用戶(hù)發(fā)送預警、擁堵信息。公安部交通管理科學(xué)研究所黨委書(shū)記孫正良介紹，未來(lái)將以多種方式向用戶(hù)發(fā)送更多的預警信息。
阿里巴巴合伙人、高德集團總裁劉振飛在中國道路交通安全論壇上介紹，數據顯示，在所有獲取交通信息方式中，通過(guò)手機地圖APP獲取交通信息的高達72.3%。在過(guò)去的一年間，高德全年發(fā)放動(dòng)態(tài)交通事件語(yǔ)音提示265億次，為出行用戶(hù)節省至少19.3億小時(shí)擁堵時(shí)間。
來(lái)源：北青網(wǎng)